Бакыр полосаhighгары ешлыкны саклау таләпләрен канәгатьләндерү өчен, шул ук вакытта, шулай ук электр челтәренең көчәнешен тигезләү, көчәнеш аермасын киметү, электр челтәре әйләнәсенең каршылыгын киметү өчен, безгә махсус җиһазларга махсус җир салу кирәк. бакыр бар.
Күчергеч кырын салганда, иң беренче чиратта, 100 квадрат миллиметр бакыр рәтне кабель окопындагы кашандагы изоляторлар белән тәэмин итү өчен, бакыр полосаның башы һәм ахыры бакыр рәт боҗрасы челтәрен, бакыр рәтне тоташтырырга тиеш. боҗра челтәре бер тапкыр кулланыла торган электр җиһазлары белән тоташтырылган барлык контроль саклау кабинетын каплый белергә тиеш.
Саклау экраны - кечкенә җир асты бакыр полосасын куллану, бакыр бар 30 квадрат миллиметрдан ким булмаска мөмкин, ләкин шулай ук бакыр чыбык белән тоташтырылган изоляцияләнгән чыбык белән, электр системасының куркынычсызлыгын тәэмин итү, саклау кабинеты белән идарә итү. кечкенә грунт тактасында төп электр челтәре белән дә тоташырга кирәк.
Икенчедән, шуны да әйтергә кирәк: бакыр яки бакыр полосалар, аларның 150 мм² квадрат изоляция чыбыкларыннан зуррак яки тигез куллану өчен тоташуы, челтәр ноктасына тоташу өчен җиргә урнаштырылган кабель валы, шул ук вакытта дәрәҗә ныгытырга тиеш. җирне күзәтү һәм аның каршылыгын билгеле бер диапазонда контрольдә тоту, уртак һәм калай белән эшкәртү, Бу контакт каршылыгын киметүне тәэмин итә.
Бакыр полосаны эшкәртү аша җитештерүчеләр бик нечкә, бакыр куллануны саклап калу, агымны яхшырту өчен, технологиядә билгеле бер рационализм бар.Бакыр рәтендәге тыгыз автобус продуктлары тыгыз тупланган, бакыр полоса арасында һава аермасы юк, бакыр рәтнең җылылык таралуына уңайлырак, шул ук спецификация шартларында, бакыр рәтнең йөк агымы һавага салынган яланга караганда. зуррак.Хәзерге вакытта тыгыз автобус трубкаларында кулланылган төрле спецификацияле бакыр барларның йөртү сыйфаты өчен стандарт юк, бу автобус продуктларының төп материалларының җитәрлек булу-булмавын объектив рәвештә кыенлаштыра.
Пост вакыты: 20-2022 сентябрь