Бакыр полосаhighгары ешлыкны саклау таләпләрен канәгатьләндерү өчен, шул ук вакытта, шулай ук электр челтәренең көчәнешен тигезләү, көчәнеш аермасын киметү, электр челтәре әйләнешенең каршылыгын киметү өчен, безгә бакыр тактасын махсус җир асты җиһазлары куярга кирәк.
Күчергеч кырын салганда, иң беренче чиратта, 100 квадрат миллиметр бакыр рәтне кабель окопындагы кашыктагы изоляторлар белән тәэмин итү өчен, бакыр полосаның башы һәм ахыры бакыр рәт боҗрасы челтәрен формалаштыру өчен тоташтырылырга тиеш, бакыр рәт боҗрасы челтәре бер тапкыр кулланыла торган электр җиһазлары белән идарә итү кабинетын капларга тиеш.
Саклау экраны - кечкенә җир асты бакыр полосасын куллану, бакыр бар 30 квадрат миллиметрдан ким булмаска мөмкин, шулай ук бакыр тактасы белән тоташтырылган изоляцияләнгән чыбык белән, электр системасының куркынычсызлыгын тәэмин итү өчен, кечкенә грунт тактасында контроль саклау кабинеты да төп электр челтәре белән тоташтырылырга тиеш.
Икенчедән, шуны да әйтергә кирәк: бакыр яки бакыр полосалар, аларның 150 мм² квадрат изоляция чыбыкларыннан зуррак яки тигез куллану өчен, челтәр ноктасына тоташу өчен урнаштырылган кабель валы, шул ук вакытта җир күзәтчелеген көчәйтергә һәм аның каршылыгы билгеле бер диапазонда, уртак һәм калай белән эшкәртүдә булырга тиеш, бу контакт каршылыгы кимүен тәэмин итә.
Бакыр полосаны эшкәртү аша җитештерүчеләр бик нечкә, бакыр куллануны саклап калу, агымны яхшырту өчен, технологиядә билгеле бер рационализм бар.Бакыр рәтендәге тыгыз автобус продуктлары тыгыз тупланган, бакыр полосасы арасында һава аермасы юк, бакыр рәтнең җылылык таралуына уңайлырак, шул ук спецификация шартларында, бакыр рәтнең йөк агымы зуррак булганда, һавага салынган яланга караганда.Хәзерге вакытта тыгыз автобус трубкаларында кулланылган төрле спецификацияле бакыр барларның йөртү сыйфаты өчен стандарт юк, бу автобус продуктларының төп материалларының җитәрлек булу-булмавын объектив рәвештә кыенлаштыра.
Пост вакыты: 20-2022 сентябрь